【東京メトロ】木場駅のワンルームマンション売却事情｜査定相場・売り時・仲介と買取の注意点を徹底解説

大手町へ直通約9分。木場公園の緑と都心直結の利便性を併せ持つ、東西線の実力派エリア

木場駅は、東京メトロ東西線の駅です。大手町へ直通約9分、日本橋へ約7分と、東京駅周辺のビジネス中枢が通勤圏に収まる都心近接立地。オフィス街への圧倒的なアクセスを持ちながら、駅周辺には運河と緑が広がる落ち着いた住環境が残り、「働く場所の近くで、ゆとりを持って暮らす」を実現できる街です。

木場はその名の通り、江戸時代から続いた材木の街です。貯木場が新木場へ移転した跡地は、約24haの広大な都立木場公園として生まれ変わり、園内には東京都現代美術館も立地。週末にはバーベキュー場やドッグランに人が集い、都心とは思えない開放感がこのエリアの日常になっています。

木場駅出口の景色

駅前の複合施設「深川ギャザリア」にはスーパーやシネコン、飲食店がそろい、日常の買い物は駅周辺で完結します。徒歩圏には下町情緒あふれる門前仲町、運河沿いの親水公園も広がり、都心近接でありながら暮らしの潤いに恵まれた住環境です。

木場公園の景色

単身者向け賃貸の需要層は、大手町・日本橋方面へ通うビジネスパーソンが中心で、都心の家賃を避けて一歩外側に住まいを求める層の受け皿となっています。さらに、隣駅の東陽町を経由する有楽町線の延伸（豊洲〜住吉間）が2024年に着工しており、開業後は東西線の混雑緩和と交通ネットワークの拡充が見込まれるなど、エリアの将来性を高める材料も控えています。

都心直結の利便性と、木場公園の緑がもたらす暮らしのゆとり——木場駅周辺は、そんな「オンもオフも大切にする都心勤務の単身層」にとって、支持の厚いエリアであり続けています。

木場駅周辺のワンルームマンション売却相場動向

※本グラフは、国土交通省　不動産情報ライブラリよりFGHが作成したものです。（1R,1K,1DK成約価格中央値）

木場駅周辺のワンルームマンション成約価格（中央値）は、2024年に調査期間を通じた最高値となる3,000万円に到達し、2025年も2,900万円と高値圏を維持しています。2014年の1,600万円を底とすれば、約10年でおよそ1.8倍という力強い上昇です。

推移を見ると、2015年から2019年は2,000万〜2,200万円の安定したレンジで推移。2020年に2,600万円へ切り上がって以降は水準を一段高め、2023年2,800万円、2024年3,000万円と上昇が加速しました。

背景には、都心マンション価格全体の高騰に加え、大手町直結という木場の立地評価の高まりがあります。豊洲・門前仲町という人気エリアに挟まれながら相対的に価格が抑えられてきた木場に、割安感を評価する需要が流入している構図です。

有楽町線延伸（豊洲〜住吉間）の開業後は、隣駅・東陽町での接続によりエリアの交通利便性がさらに高まる見通しで、中長期の資産価値を支える材料も揃っています。相場が3,000万円前後の高値圏にある今は、ワンルームマンションの売却において絶好のタイミングといえます。

江東区の人口動向と将来予測

※本グラフは、国立社会保障・人口問題研究所　将来推計人口・世帯数　日本の地域別将来推計人口　令和５(2023)年推計よりFGHが作成したものです。

江東区は2050年以降も総人口は増え続ける予測です。
その要因は、豊洲・有明・東雲・辰巳といった大規模再開発エリアを多数抱える地域であり、分譲・賃貸問わずファミリー向けの高層マンションが大量に供給され続けていることにあります。

一方で、江東区に流入してきた若年層もやがて高齢化し、2040年頃以降は高齢者人口が相対的に増加していきます。
また、都心部では出生数自体が限られており、新たな生産年齢層の純増が見込みにくいという課題も背景にあります。

今後も総人口は底堅く、一定の住宅需要は維持される見通しですが、駅距離がある・築年数が古い・設備スペックが時代遅れといった物件は空室リスクが顕在化しやすくなるため、今後の運用には慎重な見極めが求められます。

江東区の外国人割合

2025年4月1日現在の住民基本台帳人口540,831に対し、外国人住民数は40,225と
外国人割合は7.44%です。
東京23区の中で7番目に外国人割合が大きいエリアとなっています。

木場駅周辺の主要施設

木場駅周辺は、広大な都立公園と現代アートの拠点、駅前の大型商業施設がそろう、緑と文化と利便性が調和したエリアです。

木場駅周辺の主要大学・専門学校と自宅外通学者数（推定）

木場駅周辺に大学や専門学校はありません。

木場駅に似ている日本国内の鉄道駅

大阪メトロ中央線で本町・堺筋本町の都心部へ直結し、駅前に広大な八幡屋公園が広がる駅です。
都心直結の地下鉄アクセスと大規模公園の緑が同居する住環境が、木場とよく似ています。

名古屋市営地下鉄名城線で栄・久屋大通方面へ直結する、名城公園の玄関口となる駅です。
都心近接ながら広大な公園の潤いを日常にできる立地特性と、単身者需要の底堅さが木場と共通しています。

江東区のワンルームマンション関連の条例

江東区においては、ワンルームマンションの開発に関する条例として「江東区中高層集合住宅建築物の建築に関する条例」が適用されます。

・地階を除く階数が3以上で、かつ、住戸数が15以上の共同住宅

・住戸の過半数がワンルーム（専用面積40㎡未満）住戸

上記を全て満たす建築物

参考：マンション等の建設に関する条例（令和6年1月1日改正）（江東区）

木場駅周辺の再開発情報

場所：東京都江東区（豊洲駅〜東陽町駅〜住吉駅間・約4.8km）
最寄駅：東京メトロ東西線 東陽町駅（木場駅の隣駅）ほか
概要：有楽町線を豊洲駅で分岐し、東陽町駅を経由して住吉駅までの約4.8kmを延伸する地下鉄新線プロジェクトです。事業者は東京メトロで、総建設費は約2,690億円。2022年3月に鉄道事業の許可、2024年6月に都市計画決定を経て、2024年11月に工事へ着手しました。途中には（仮称）枝川駅・（仮称）千石駅の2つの新駅が設けられ、既存の豊洲駅・東陽町駅・住吉駅で有楽町線・東西線・半蔵門線・都営新宿線が接続。臨海副都心と都区部東部を南北に結ぶ地下鉄ネットワークが形成され、東西線の混雑緩和や沿線の利便性向上が期待されています。木場駅の隣駅である東陽町が乗換拠点となることで、木場エリアの交通利便性と資産価値への波及も見込まれます。
竣工：2030年代半ば開業目標（2024年11月工事着手）
参考：地下鉄8号線(有楽町線)の延伸(豊洲～住吉)（江東区）

木場駅周辺のワンルームマンション売却成約事例（体験談）

木場駅周辺のワンルームマンション売却成約事例（体験談）はただいま募集中です。

木場駅周辺の取扱物件一覧

木場駅徒歩15分圏内のワンルームマンションの取り扱い実績です。
査定価格については個別にお問い合わせください。

ZOOM東陽町/アイル イムーブル深川/アイル東京深川･門前仲町/アネーロ木場公園/エステムプラザTOKYO RISE/ガーラ･アヴェニュー木場/ガーラ･グランディ木場/グランド･ガーラ木場/グラントゥルース門前仲町/コープ木場/コンシェリア東京KIBA STATION FRONT/コンシェリア東京木場ステーションフロント/サンプラハ東陽/スカイコートグランデ木場/スカイコート東陽町WEST/スカイコート木場ガーデン/ティモーネ深川/ニックハイム木場公園第6/ハーモニーレジデンス木場ステーションフロント/プレール･ドゥーク東陽町Ⅱ/プレール･ドゥーク木場駅前/プレール･ドゥーク木場親水公園/メインステージ木場/ル･リオン木場公園/中銀本郷マンション/中銀木場マンシオン/日商岩井木場マンション/木場スカイハイム

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他社で「損切り（赤字売却）しかない」と言われた物件でも、高く売れる可能性はある？

はい、十分に可能性はあります。他社で「損切り」と判断された物件を、利益が出る形で再生・売却した事例が多数ございます。

多くの不動産会社は、現在の賃料や入居状況をベースにした「そのままの状態」で査定を行います。
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地方（または海外）に住んでいるが、オンラインなどで売却できる？

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