【東武東上線】成増駅のワンルームマンション売却事情｜査定相場・売り時・仲介と買取の注意点を徹底解説

池袋へ直通約10分。東武東上線と副都心線・有楽町線、2駅3路線を使いこなす板橋の拠点駅

成増駅は、東武東上線の急行停車駅です。池袋へ直通約10分という都心アクセスに加え、徒歩数分の場所には東京メトロ副都心線・有楽町線の地下鉄成増駅があり、新宿三丁目・渋谷・有楽町方面へも乗り換えなしで移動できます。実質2駅3路線を使い分けられる機動力は、板橋区内でも屈指です。

駅周辺には、南口の「なりますスキップ村」や北口商店街など昔ながらの商店街が広がり、日常の買い物と external食が徒歩圏で完結します。1972年にモスバーガーの1号店が誕生した街としても知られ、庶民的で親しみやすい商店街文化が今も成増の暮らしを支えています。

成増駅前の景色

駅の南側には都内有数の広さを誇る光が丘公園が徒歩圏に広がり、埼玉県和光市と接する落ち着いた住宅地が続きます。都心直結でありながら家賃・物件価格ともに手頃な水準が保たれており、コストを抑えて都内に暮らしたい単身者の受け皿として、安定した人気を集めてきました。

成増北口商店街の景色

単身者向け賃貸の需要層は、池袋・新宿・渋谷方面へ通う若手社会人が中心で、駅近の専門学校に通う学生需要も加わります。沿線では上板橋駅南口の再開発や大山駅付近の連続立体交差事業（高架化）が進行しており、東武東上線沿線全体の利便性と街の価値の底上げが進んでいることも、中長期の追い風です。

都心3方面への直結と、商店街のある暮らしやすさ、そして値頃感——成増駅周辺は、そんな「コストを抑えて都心ライフを楽しむ単身層」に選ばれ続けるエリアです。

成増駅周辺のワンルームマンション売却相場動向

※本グラフは、国土交通省　不動産情報ライブラリよりFGHが作成したものです。（1R,1K,1DK成約価格中央値、成増駅・地下鉄成増駅の合算）

成増駅周辺のワンルームマンション成約価格（中央値）は、ここ10年ほどで大きく水準を切り上げ、近年は2,000万円台が基調となっています。2024年には調査期間の最高値となる2,600万円を記録し、2025年も2,300万円と高値圏を維持しています。

推移を見ると、調査期間の序盤は成約件数が少なく、築年数の経過した物件が中心だったため1,000万円前後の低い水準にとどまっていました。その後は取引の増加とともに水準が切り上がり、2020年に2,500万円へ到達しています。

2022年に1,550万円へ沈む場面がありましたが、これはこの年の成約が築年数の経過した物件中心だったことによる構成変化とみられ、翌2023年には2,100万円へ回復。以降は2,000万円台が定着しています。

背景には、都心部のマンション価格高騰を受けて、池袋直結で値頃感のある成増へ需要が波及していることがあります。賃料も上昇傾向にあり、相場が高値圏にある今は、ワンルームマンションの売却において良いタイミングといえます。年ごとの振れがあるエリアだからこそ、まずは査定でお持ちの物件の実力値を確認することをおすすめします。

板橋区の人口動向と将来予測

※本グラフは、国立社会保障・人口問題研究所　将来推計人口・世帯数　日本の地域別将来推計人口　令和５(2023)年推計よりFGHが作成したものです。

板橋区は2045年頃をピークに総人口は減少局面に入るとされています。
高島平エリアを中心とした大規模団地群が1970年代に大量供給されており、古くから住宅地として人口が流入していたため、高齢化も他の区と比較し早く訪れます。
そのため生産年齢人口は2030年にピークを迎え2040年頃からは加速度的に減少していく見通しです。

都心再開発エリアのような新規大量供給や若年流入を呼ぶ大規模プロジェクトが少ないため、長期的には人口が減少しやすい構造を持っています。

板橋区の外国人割合

2025年4月1日現在の住民基本台帳人口594,444に対し、外国人住民数は37,940と
外国人割合は6.38%です。
東京23区の中で外国人割合は平均的なエリアとなっています。

成増駅周辺の主要施設

成増駅周辺は、活気ある商店街と都内有数の大型公園、歴史ある名所がそろう、暮らしやすさに恵まれたエリアです。

成増駅周辺の主要大学・専門学校と自宅外通学者数（推定）

※在学生数は各校の規模を基にした概算値、自宅外通学者割合は、各大学の公開情報や地域特性を基にした推定値です。

成増駅に似ている日本国内の鉄道駅

京阪本線の駅で、徒歩圏に大阪メトロ谷町線の守口駅が並存し、2駅を使い分けて大阪都心へ直結できる立地です。
私鉄と地下鉄の2駅が支える交通利便性と、駅前商店街のある庶民的な住宅地の性格が、成増とよく似ています。

名鉄犬山線と名古屋市営地下鉄鶴舞線が乗り入れ、都心へ直通できる接続駅です。
私鉄と地下鉄の結節点として単身者需要が厚く、名古屋都心への値頃な通勤圏である点が、成増と共通しています。

板橋区のワンルームマンション関連の条例

板橋区においては、ワンルームマンションの開発に関する条例として「板橋区中高層集合住宅建築物の建築に関する条例」が適用されます。

・地階を除く階数が3以上で、かつ、住戸数が15以上の共同住宅

・1住戸の専用面積が35㎡未満の住戸

参考：集合住宅を計画される方へ（板橋区）

成増駅周辺の再開発情報

場所：東京都板橋区上板橋二丁目地内（上板橋駅南口駅前）
最寄駅：東武東上線 上板橋駅（成増駅と同じ東武東上線の沿線）
概要：池袋へ1駅・約8分の準急停車駅となった上板橋駅の南口駅前を再整備する市街地再開発です。地上26階・高さ約97mのタワーマンション「シティタワーズ上板橋イースト」を中心に、中街区の「シティタワーズ上板橋セントラル」、商業施設、駅前広場をあわせて整備する計画で、2026年現在、施工者の大成建設により工事が進行中です。長らく懸案だった駅前の狭さと老朽化が解消され、東武東上線沿線の住宅地としての評価を押し上げるプロジェクトとして注目されています。
竣工：工事進行中（東街区・中街区を段階的に整備）
参考：上板橋駅南口駅前東地区第一種市街地再開発事業（再開発組合公式サイト）

場所：東京都板橋区大山町・大山東町ほか（大山駅を中心とした約1.6km区間）
最寄駅：東武東上線 大山駅（成増駅と同じ東武東上線の沿線）
概要：東京都・板橋区・東武鉄道が進める、東武東上線大山駅付近を高架化する連続立体交差事業です。「開かずの踏切」を含む駅周辺8か所の踏切を除去し、交通渋滞や鉄道による地域の分断を解消します。あわせて板橋区による大山駅の駅前広場整備も計画されており、2026年には駅前歩道橋の撤去や仮付替道路の整備など、高架化に向けた工事が本格的に進んでいます。踏切に起因する遅延の緩和など、成増を含む東武東上線沿線全体の利便性向上につながる事業です。
竣工：工事進行中（駅前広場整備とあわせて段階的に実施）
参考：東武東上線大山駅付近の連続立体交差事業等（板橋区）

成増駅周辺のワンルームマンション売却成約事例（体験談）

成増駅周辺の取扱物件一覧

成増駅徒歩15分圏内のワンルームマンションの取り扱い実績です。
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成増駅周辺のワンルームマンションについてよくある質問

成増駅周辺の物件を売却するなら買取がおすすめ？仲介がおすすめ？

成増駅周辺のワンルームマンション売却は、高く売るなら仲介がおすすめです。「即現金化したい」「築年が古すぎる」などのご事情がある場合は買取がおすすめです。

サブリース中・管理委託中の物件でも売却できますか？

当社の売却依頼の約7割がサブリース中・管理委託中の物件です。解除してから売却するのか、そのまま売却するのか、ベストな方法をアドバイスさせていただきます。また、解除の際は先方業者様との交渉から伴走し、スムーズな解除を目指します。

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