【大阪メトロ】東三国駅のワンルームマンション売却事情｜査定相場・売り時・仲介と買取の注意点を徹底解説
投稿日2025/06/09
この記事の要約
- 東三国駅周辺は梅田や新大阪へのアクセスが良好でありながら、手ごろな賃料水準と落ち着いた住宅街が広がるエリアとして単身世帯などに人気があります。
- ワンルームマンションの成約価格は2018年に1,300万円台を記録した後、一時的な下落や回復を経て現在はやや不安定な推移をたどっています。
- 東三国駅周辺のワンルームマンションの平均賃料は6.1万円前後で推移しており、近年はやや上昇傾向が見られます。
- 大阪市淀川区の人口や生産年齢人口は2025年をピークに減少が予測されており、今後は駅近や築浅、設備充実といった要素が賃貸競争力を左右します。
- 東三国駅周辺における南海トラフ巨大地震による津波・浸水のリスクは比較的低くなっています。
新大阪駅も御堂筋線も徒歩圏内の落ち着いた街、東三国駅
東三国駅周辺は、梅田・新大阪といった大阪の主要ターミナルへのアクセスに優れた立地でありながら、落ち着いた住宅街が広がるエリアです。
大阪メトロ御堂筋線の沿線という強みを活かし、通勤・通学利便性を重視する単身世帯や若年社会人を中心に、安定した賃貸ニーズが見込まれています。
都心部である北区や中央区に比べるとブランド力は控えめですが、その分、賃料水準や物件価格が手ごろで、はじめての一人暮らしや投資対象としても選ばれやすいという特徴があります。
築年数の経過した物件や、駅から距離のある立地の物件については空室期間が長期化する傾向も見られ、今後はリフォーム・リノベーションや管理体制の強化が賃貸競争力を左右する要素となりそうです。
東三国駅（1番出口）の景色
東三国駅（5番出口）の景色
駅前は昔ながらの商店街が立ち並びます。
＼ FGHにおまかせ ／
東三国駅周辺のワンルームマンション売却相場動向
※本グラフは、国土交通省 不動産情報ライブラリよりFGHが作成したものです。（1R,1K,1DK成約価格中央値）
東三国駅周辺のワンルームマンション成約価格は、2013年頃の400万円台からじわじわと上昇を続け、2018年には1,300万円台を記録するなど、堅調な伸びを見せていました。
しかし、2019年には一時的に500万円台まで大きく値を下げる場面がありました。この急落の背景には、築年数の古い物件や管理状態の悪い物件が複数成約し、価格の平均を押し下げた可能性が考えられます。
その後、2020年には1,500万円まで回復しましたが、それ以降はやや不安定な価格推移をたどっています。
周辺では再開発やタワーマンション建設といった“相場を牽引する要素”が乏しく、上昇圧力が限定的だったことも、直近の価格水準に影響していると考えられます。
東三国駅周辺のワンルームマンション賃料相場推移
東三国駅周辺のワンルームマンション賃料平均は 6.1万円です。（2026年1月30日現在）
※本グラフは、Yahoo!不動産 大阪府の家賃相場よりFGHが作成したものです。（数値は2026年1月30日時点のもの）
>東三国駅周辺のワンルーム賃料は、長らく5万円台前半を安定的に推移していましたが、2025年1月には一時的に6.2万円まで上昇。その後、6万円前後を推移しています。
東三国駅がある大阪市淀川区の人口動向と将来予測
※本グラフは、国立社会保障・人口問題研究所 将来推計人口・世帯数 日本の地域別将来推計人口 令和５(2023)年推計よりFGHが作成したものです。
大阪市淀川区の人口は2025年から減少に転じ、そこから緩やかに減少する予測です。
ワンルームマンション入居者のメインターゲットである生産年齢人口（15歳から65歳）も2025年をピークに減少を始め2040年までには12万人を割る見込みです。
こうした中、東三国駅周辺エリアでは、梅田へのアクセスの良さを背景に一定の需要を維持してきましたが、近年は20〜30代の単身層を中心に、より都心部（北区・中央区など）への居住志向が高まっていることから、駅距離のある物件や築年数の経過した物件では入居付けに苦戦するケースも見られます。
今後は「駅近」「築浅」「設備の充実」といったポイントが賃貸競争力を左右する重要な要素となっていくでしょう。
東三国駅周辺の主要施設・主要大学など
東三国駅周辺の主要施設
特に大きなランドマーク的なものはありませんが、小規模の店舗やスーパー、クリニックが豊富で生活に必要な物は一通り揃う便利さがあります。
東三国駅周辺のハザードマップ
南海トラフ巨大地震が発生した場合、どこまで津波が押し寄せてくるかを示したハザードマップです。
■0.5ｍ未満（1階床下浸水）■0.5ｍ～3ｍ未満（1階床上～軒下浸水）
■3ｍ～5ｍ未満（2階床上～3階軒下浸水）■5ｍ～10ｍ未満（3階床上～4階軒下浸水）
出典：水害ハザードマップ（大阪市）をもとに株式会社FGHが作成したものです。
東三国駅周辺では南海トラフ大地震による浸水のリスクは低くなっています。
東三国駅がある大阪市淀川区の外国人割合
2024年12月末現在の住民基本台帳人口184,388に対し、外国人住民数は10,381と外国人割合は5.63%です。
大阪市24区中11番目に多い数値です。大阪市の中では平均的な割合です。
東三国駅がある大阪市淀川区の人口10万人あたりの刑法犯検挙件数
大阪府淀川区の刑法犯検挙件は361件（2024年01月～12月計上件数）です。
人口10万人あたりの件数は約237件です。
大阪市24区内では14番目に多いエリアです。
東三国駅がある大阪市淀川区のワンルームマンション関連の条例
ワンルーム形式集合建築物の建築に伴う紛争の防止と良好な居住環境の確保を図ることを目的として「大阪市ワンルーム形式集合建築物に関する指導要綱」が定められています。
18㎡以上
2.3m以上
・全住戸数30戸以上の場合、自動二輪車は別途「大阪市共同住宅の駐車施設に関する指導要綱」に基づき設置
・四輪車は、全住戸数30戸以上かつ敷地面積500㎡超の場合、同要綱に基づき設置
・上記以外は、大阪市ワンルーム形式集合建築物に関する指導要綱の基準に従い、住戸数に応じた駐車施設を設置
・「大阪市自転車駐車場の附置等に関する条例」等に基づき設置
・ワンルーム形式住戸が30戸以上の場合は設置が必要
・30戸未満の場合は防犯カメラや遠隔監視システムでの管理も可
出典：大阪市ワンルーム形式集合建築物に関する指導要綱
大阪市のワンルームマンション規制は、東京都23区の規制と比較すると、最低住戸面積などの面で比較的緩やかな水準にあると考えられます。今後、規制が強化されるか、現状維持・緩和されるかは、主に次の3つの観点から考察できます。
1.人口・世帯数の減少：人口や世帯数の減少によって住宅供給が需要を上回れば、住宅の量よりも質を重視する政策へ移行し、狭小住戸の供給を抑制する規制が導入される可能性があります。
2.単身世帯の需要：人口が減少しても、単身世帯の動向や都心部への人口流入によっては、小型住戸の需要が維持される可能性があります。需要が底堅ければ、規制強化には慎重な判断が求められます。
3.居住環境の改善：狭すぎる住戸を減らし、一定の居住水準を確保する方向に政策が動けば、最低面積が引き上げられる可能性があります。
仮に最低住戸面積が引き上げられた場合、同じ敷地面積・容積率でも確保できる住戸数が減少し、事業採算性の低下や新築供給の抑制につながる可能性があります。その結果、需要が維持されるエリアでは、既存の築浅物件の希少性が高まり、価格や賃料の上昇要因となることも考えられます。
東三国駅に似ている日本国内の鉄道駅
新宿に近く都心アクセス良好です。周囲は住宅街が広がり、単身者向け賃貸が豊富なエリアです。
知名度はやや低いが落ち着いた住宅街で、家賃・物件価格は都心より抑えめです。
名古屋中心部へのアクセスが良く、静かな住宅地が広がります。
栄や金山といった中心地との距離感が東三国と近い印象です。
東三国駅周辺のワンルームマンション売却成約事例（体験談）
M様（プレサンス心斎橋ブライト ご売却）
「夜遅くなど仕事の関係でこちらから連絡した際、即対応下さったり、丁寧に説明してくださり、ありがたかったです。」
