【JR】玉造駅のワンルームマンション売却事情｜査定相場・売り時・仲介と買取の注意点を徹底解説
投稿日2025/06/10
この記事の要約
- JR玉造駅周辺は大阪市中心部へのアクセスに優れ、下町情緒と暮らしやすさを兼ね備えたエリアとして単身世帯を中心に人気があります。
- 玉造駅周辺のワンルームマンション売却価格は変動が大きいものの、近年は上昇傾向にあり2024年には1,800万円に達しています。
- 玉造駅周辺のワンルームマンション平均賃料は7.5万円であり、2024年以降は上昇傾向が見られます。
- 大阪市天王寺区の総人口は2035年頃までほぼ横ばいに推移する見通しですが、生産年齢人口は2030年頃から減少傾向に入ると予測されています。
- 玉造駅周辺におけるワンルームマンションの売却では、高く売るための方法として仲介が推奨されています。
緑や歴史ある町並みに囲まれた、玉造駅
JR玉造駅周辺は、大阪市中心部へのアクセスに優れながらも、下町情緒と暮らしやすさを兼ね備えたエリアとして、単身世帯を中心に根強い人気を保っています。
JR大阪環状線と大阪メトロ長堀鶴見緑地線が交差する利便性の高い駅であり、天王寺・心斎橋・京橋などの主要エリアへも15分圏内と通勤・通学のアクセスは良好です。
近年の傾向としては、築浅物件やリノベーション済み物件に人気が集まりやすい傾向が見られます。
築古・設備面に難のある物件は競争が厳しく、空室期間が長期化しやすい側面もあります。
玉造駅（南口）の景色
玉造駅（北口）の景色
駅前は落ち着いた雰囲気です。
生活利便性と静かな住環境がバランスよく共存しており、ワンルーム賃貸においても「派手さより実用性・安心感」を重視する層に選ばれやすい立地といえるでしょう。
＼ FGHにおまかせ ／
玉造駅周辺のワンルームマンション売却相場動向
※本グラフは、国土交通省 不動産情報ライブラリよりFGHが作成したものです。（1R,1K,1DK成約価格中央値）
玉造駅周辺のワンルームマンション価格は、2013年の665万円からスタートし、その後は非常に変動の大きい推移を見せてきました。特に2014〜2018年にかけては、1,600万〜2,100万円と大幅な上昇と下落を繰り返しており、2020年には一時的に900万円まで下落。しかし近年では再び上昇傾向にあり、2024年には1,800万円に達しています。
2020年の下落はコロナ禍の影響を受け、投資需要や売買活動の一時的な停滞が価格に反映されたと考えられます。（2020年の成約事例は900万円の築古物件のみ）
その後、2021年以降は大阪市全体の不動産市況が回復基調となり、築浅・好立地のワンルームへの需要が再び高まったことで、玉造駅周辺も徐々に価格が持ち直しています。2024年の1,800万円という水準は、「駅近・築浅・住環境良好」といった物件への選別的な需要を反映した結果と言えるでしょう。
玉造駅周辺のワンルームマンション賃料相場推移
玉造駅周辺のワンルームマンション賃料平均は 7.5万円です。（2026年2月20日現在）
※本グラフは、Yahoo!不動産 大阪府の家賃相場よりFGHが作成したものです。（数値は2026年2月20日時点のもの）
玉造駅周辺のワンルーム賃料は、長らく5万円台で安定していましたが2024年からは上昇をはじめ、2025年5月時点でついに5.5万円の壁をこえました。
近年の大阪市全体における地価・建築費の高騰や、築浅・高機能な物件への選好傾向が、玉造エリアのワンルーム市場にも波及しています。
とくに2023年以降、築浅物件が増加しはじめたことで、平均賃料を押し上げる要因となっています。
玉造駅がある天王寺区の人口動向と将来予測
大阪市天王寺区の総人口は、2035年をピークに減少に転じると予測されています。
とはいえ、その減少ペースは比較的緩やかで、2045年頃まではほぼ横ばいに推移する見通しです。
一方で、ワンルームマンションの主要な入居層となる生産年齢人口（15歳〜64歳）は、2030年頃から緩やかな減少傾向に入り、2035年以降はより急速なペースでの減少が予測されています。
この傾向は大阪市全体に共通する構造的課題であり、特に単身世帯の絶対数や流動性の変化は、ワンルーム賃貸市場にも徐々に影響を与える可能性があります。
玉造は昔ながらの住宅街と商店街が共存する、落ち着いた生活環境が魅力で、学生や若手社会人、単身の医療従事者などからの賃貸ニーズが安定的にあります。
生活利便性と落ち着いた住環境のバランスが取れたエリアでは、一定の賃貸需要は今後も期待できます。
大阪市内のワンルームマーケット全体が「供給過多」になる段階では物件の差別化やターゲットの明確化が、今後の不動産投資で空室リスクを抑え安定運用を実現する鍵となるでしょう。
玉造駅周辺の主要施設・主要大学など
玉造駅周辺の主要施設
昔ながらの店舗と新しい飲食店が混在している昔ながらの商店街です。
大阪市立天王寺スポーツセンター（大阪市立真田山プール・アイススケート場)、大阪市立真田山野球場、真田山庭球場が併設された地域密着型の公園です。
玉造駅徒歩約10分
玉造駅周辺のハザードマップ
南海トラフ巨大地震が発生した場合、どこまで津波が押し寄せてくるかを示したハザードマップです。
■0.5ｍ未満（1階床下浸水）■0.5ｍ～3ｍ未満（1階床上～軒下浸水）
■3ｍ～5ｍ未満（2階床上～3階軒下浸水）■5ｍ～10ｍ未満（3階床上～4階軒下浸水）
出典：水害ハザードマップ（大阪市）をもとに株式会社FGHが作成したものです。
玉造駅周辺は南海トラフ大地震浸水のリスクは低いエリアとされています。
玉造駅がある大阪市天王寺区の外国人割合
2024年12月末現在の住民基本台帳人口84,726に対し、外国人住民数は6,448と外国人割合は7.61%です。
大阪市24区中6番目に高い割合となっています。
玉造駅がある大阪市天王寺区の人口10万人あたりの刑法犯検挙件数
大阪府都島区の刑法犯検挙件は330件（2024年01月～12月計上件数）です。
人口10万人あたりの件数は約389件です。
大阪市24区内では6番目に多いエリアです。
玉造駅がある大阪市天王寺区のワンルームマンション関連の条例
ワンルーム形式集合建築物の建築に伴う紛争の防止と良好な居住環境の確保を図ることを目的として「大阪市ワンルーム形式集合建築物に関する指導要綱」が定められています。
18㎡以上
2.3m以上
・全住戸数30戸以上の場合、自動二輪車は別途「大阪市共同住宅の駐車施設に関する指導要綱」に基づき設置
・四輪車は、全住戸数30戸以上かつ敷地面積500㎡超の場合、同要綱に基づき設置
・上記以外は、大阪市ワンルーム形式集合建築物に関する指導要綱の基準に従い、住戸数に応じた駐車施設を設置
・「大阪市自転車駐車場の附置等に関する条例」等に基づき設置
・ワンルーム形式住戸が30戸以上の場合は設置が必要
・30戸未満の場合は防犯カメラや遠隔監視システムでの管理も可
出典：大阪市ワンルーム形式集合建築物に関する指導要綱
大阪市のワンルームマンション規制は、東京都23区の規制と比較すると、最低住戸面積などの面で比較的緩やかな水準にあると考えられます。
今後、規制が強化されるか、現状維持・緩和されるかは、主に次の3つの観点から考察できます。
1.人口・世帯数の減少：人口や世帯数の減少によって住宅供給が需要を上回れば、住宅の量よりも質を重視する政策へ移行し、狭小住戸の供給を抑制する規制が導入される可能性があります。
2.単身世帯の需要：人口が減少しても、単身世帯の動向や都心部への人口流入によっては、小型住戸の需要が維持される可能性があります。需要が底堅ければ、規制強化には慎重な判断が求められます。
3.居住環境の改善：狭すぎる住戸を減らし、一定の居住水準を確保する方向に政策が動けば、最低面積が引き上げられる可能性があります。
仮に最低住戸面積が引き上げられた場合、同じ敷地面積・容積率でも確保できる住戸数が減少し、事業採算性の低下や新築供給の抑制につながる可能性があります。その結果、需要が維持されるエリアでは、既存の築浅物件の希少性が高まり、価格や賃料の上昇要因となることも考えられます。
玉造駅に似ている日本国内の鉄道駅
JR根岸線の駅で、地下鉄ブルーラインが乗り入れている乗換駅です。商業施設と住宅地の混在で、玉造駅周辺に雰囲気が似ています。
JRと都営地下鉄の乗換駅です。東中野銀座商店街というローカルな商店街があります。
JR中央本線と地下鉄東山線の乗換駅です。周辺は商業も住宅もある中規模の駅です。
玉造駅周辺のワンルームマンション売却成約事例（体験談）
玉造駅周辺のワンルームマンション売却成約事例はただいま募集中です。
＞＞その他のエリアのお客様の声をみる
